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瓦尔塔AGM — 启停汽车的更好选择!

[XCAR 行业新闻 原创]    

随着汽车燃放标准的不断升级、更新,“自动启停”系统成为了越来越多乘用车型的标准配置。自动启停是一套可以自动控制发动机熄/点火的系统,搭载启停系统的车辆在行驶中碰到诸如红绿灯临时停车时会自动熄火,待继续前进时,系统会重新启动发动机。它的核心在于自动控制熄火和启动,能够尽量降低发动机怠速空转时间,以减少不必要的燃油消耗,降低排放、提高燃油经济性。

1984年,发动机自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上,随后,很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统。2007年,这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用,随后无论是进口豪华品牌还是国产自主车型都纷纷加入队伍。

图:1984年发动机自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上

至此,随着环保法规的日益严苛,成熟的自动启停技术已经大范围地应用于包括合资、自主品牌在内的大量车型之上。当这些车辆穿梭于城市的车水马龙中时,不但能够为节能减排做出贡献,还能切实地节省燃油。国内外针对发动机启停技术做过实验,得到的结论是:使用启停系统的平均节油率超过5%,越拥堵、排量越大效果越明显。数据显示:2020年,欧洲新车启停系统装备率计划高达80%;而中国市场方面,2017年国内预计20%的新车配备启停系统,到2020年前,更是预计超过50%。

(2017年上海车展,上汽通用发布的别克新一代君威,搭载了启停系统,并且配备了瓦尔塔AGM蓄电池)

但启停汽车对于电力的庞大需求,也为蓄电池带来了极为严峻的考验——当发动机启停功能开启的时候,蓄电池便成为了汽车上所有的电器设备唯一的电能来源,在这种频繁放电的状态下,普通蓄电池难以应对高强度的工作需求,极易损坏,导致车辆趴窝,因此,一块能够支撑发动机频繁启动/熄火时车内电力供应的蓄电池就极为重要。由此,瓦尔塔AGM蓄电池应运而生。

(相比于普通瓦尔塔铅蓄电池,瓦尔塔AGM具有3倍以上的深循环寿命)

瓦尔塔AGM蓄电池是启停汽车专用蓄电池,同时,它也是非启停车主对高耗能用电需求的完美选择。即使频繁深度放电,瓦尔塔AGM蓄电池也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。

城市堵车,频繁启停无压力

拥堵情况下,自动启停系统频繁启动,蓄电池需要支持大量电子设备的能耗需求,普通蓄电池容易因亏电损坏。瓦尔塔AGM蓄电池拥有三倍于普通蓄电池的深循环寿命,即使频繁堵车,同样耐力十足!

短途代步,AGM不亏电!

车辆不经常行驶或经常短途行驶时,普通蓄电池往往得不到充分的电力补充,长时间处于亏电状态。瓦尔塔AGM蓄电池充电接受能力相比普通蓄电池更优秀,能够快速补充电量,加之优秀的深度放电性能,表现更卓越。

车载设备多,瓦尔塔AGM更给力!

在现代汽车之上,车载电子元件和设备早已达到或超过150多种,需要强力可靠的电能支撑,普通蓄电池经常捉襟见肘,瓦尔塔AGM拥有创新的AGM技术、PowerFrame®倍伏锐®板栅技术、卓越的启动能力以及优异的深循环寿命,多种领先技术,可以完美满足最高标准的用电需求。

不仅如此,瓦尔塔AGM蓄电池早在2000年就进入欧洲市场,堪称AGM之鼻祖,现已是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等豪车厂商的原配品牌。随着自动启停的发展与改装车文化的流行,瓦尔塔AGM蓄电池越来越成为高耗电车辆以及启停车辆不可或缺的一部分。选择瓦尔塔AGM蓄电池,选择更放心的品质生活。

责任编辑:魏晓蕊
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